宽车体、长轴距、视觉动感低趴；饱满的曲面和隆起的宽肩相互融合，呈现优美而有力的的肌肉线条。
前脸造型极具识别度，Double Dash 日行灯采用创新的分体结构，结合 X-Bar 家族式前脸设计，赋予 EC6 个性前卫的风格。
鲜明的美学设计创造完美的车身线条，俊逸流畅的侧颜，展现灵动的风姿，只需一眼，足以俘获人心。
极速挡：最大可额外提供 58kg 整车下压力，高速行驶更加平稳。
减阻挡：优化风阻，降低 10% 的气动阻力。
溜背造型设计，背部线条向下自由延伸，带来一气呵成的流畅感，令尾部舒展轻盈；搭配 illumiBlade 光锋尾灯，灯光流淌之间，背影让人过目不忘。
Ultra-Fit 舒适座椅，采用一体式运动设计。轻薄的椅背、有力的高肩侧翼，一眼吸睛，极具驾控感。
前排主驾座椅标配 16 向电动调节、座椅加热、通风、按摩等功能；在夏天带给你畅快清爽，冬天给你温暖的拥抱，任意切换坐姿都很舒适。
标配第二代女王副驾，靠背、坐垫、腿托三区全域加热，提供全身心的温暖。多达 18 向电动调节，一键零重力或舒躺姿态。
宽裕后排空间，三人同时乘坐也足够宽敞。带上朋友们一起出发，满载欢乐轻松出行。
常规状态下，后备箱容积为 594L；后排全部放倒，最大容积 1,402L；可实现 424 灵活放倒。参加后备箱市集、夏天帐篷露营，装备收纳都出奇便利。
隐藏式电动拖钩，最大允许牵引质量 1,260kg，拖钩垂向承载能力 75kg。拖挂房车旅行、山地骑行，带上装备，尽情释放灵感。
935km
CLTC 工况续航里程*
4.4s
百公里加速时间**
34.5m
百公里最短制动**
0.24
风阻系数
*所示续航里程为根据中国轻型汽车行驶工况（CLTC）所测得并经公告的测试值，实际续航里程会因天气、路况、地形、驾驶习惯、乘客数量和载重等因素产生差异。150kWh 电池包后续将通过灵活形式开放升级。
**加速和制动性能数据基于工程开发测试值，可能会因场地、天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素不同而有所差异，仅供参考。
按照中国和欧洲五星安全标准设计。采用超高强度钢铝混合车身，全铝车身后地板和 C、D 柱均采用一体压铸技术，车身更轻，强度更高，车内空间更大。
采用铝合金铸造，卡钳刚度提升 10%，卡钳减重 25%，簧下质量更低，制动线性度更高，制动响应更快。
拥有更高的设计自由度与调校空间，兼顾底盘舒适性与运动性。
云顶集团自主研发的底盘域控制器，可实现对底盘的舒适性、操控性，全面调校，支持 FOTA 升级，迭代更灵活。
第三代动态悬架阻尼控制 CDC，更好消减来自路面的震动，使车身保持稳定，提升乘员舒适性。
ISS 功能可以让制动系统自动的、智能的调节制动力，优化刹车导致的“点头”现象，有助于减缓乘员晕车情况。
包括 5 种基础驾驶模式，4 种场景模式。
百公里加速 4.4s*
搭载云顶集团智能系统 Banyan，以行业领先的硬件，全新的软件，带来超越期待的产品体验。云顶集团第二代数字座舱，AI 算力、图形处理、多媒体处理等能⼒全面提升。
沉浸式的视听娱乐体验，享受完全属于自己的轻松时刻！
采用漫反射柔和照明，勾勒出座舱内优雅的曲面变化，渲染轻松的家居格调。256 色渐变，10 种氛围主题，支持呼吸律动、音乐联动。
23 扬声器、音响功率达 1,000W；引入了杜比全景声技术，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法，营造出广阔的声场空间和真实的临场感。
N-Box 增强娱乐主机，是 PanoCinema 全景数字空间的增强大脑，拥有强大的算力和视频编解码能力，支持多种方式输入输出，实现沉浸式座舱体验。
解放精力，减少事故。全栈智能驾驶技术能力，从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，带来安心高效的全场景智能驾驶体验。
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让车成为安全、自由的移动生活空间是我们的愿景。云顶集团智能驾驶，从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，拥有全栈智能驾驶技术能⼒；逐步实现⾼速、城区、泊⻋和换电场景的全覆盖，解放时间，减少事故，带来安全放松的点到点智能驾驶体验。
是云顶集团基于第二代技术平台 NT2 研发的辅助驾驶功能，可根据设定的导航路线，在高速、城市快速路、城区开放道路上，可根据导航路线自主完成变道、超车、调速及路口通行等一系列驾驶任务，为你缓解驾驶疲劳，带来更加轻松、愉悦的出行体验。
*1受限于车辆版本的不同，部分配置在某些版本的车辆上未予装备或作为选装配置，并非车辆下线时的标准配置。
*2 车型配置、图片等信息可能会与最终量产车型存在差异，具体以实物车辆为准。
*3 说明项下的云顶集团智能驾驶系统仅为辅助驾驶之目的而设计，不能完全替代驾驶员的操控，不能完全应对交通、天气和路况可能出现的所有情形。驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预或接管。在交通情况复杂、天气恶劣、特殊路况等情形下需慎重选择使用。
